Construção de ponte com palitos de picolé

Viadutos e pontes custam caro, pois precisam de engenheiros, arquitetos, pessoas para executar, tem que usar materias de otima qualidade, preparar o terreno para a construção. Alguns dos problemas que podem ocorrer no planejamento e na execução de construções podem ser: o terreno não estar preparado para a construção, ter que mexer no projeto por falhas humanas, necessidade de mais materiais. Esses problemas poderiam ser minimizados ou evitados fossem feitos por programas, maquinas, se fosse feito uma visita frequente ao local e etc.

OI, bom a nossa ponte ficou pronta mas, infelizmente ela ficou meio torta e acabou não colando direito nas treliças, só aguentou + ou - 3kgs. Mas o importante é que tentamos e se esforçamos para a construção da ponte e aprendemos com isso. Algumas fotos da construção da nossa ponte e um vídeo dela sendo testada. Esta estrutura  mais espaçada era o eixo da ponte e as outras eram duas partes do teto da ponte. Este era o eixo da ponte pronta (os grampos eram para colar mais rápido e deixar eles encostados para que pudessem colar). Essas eram as treliças e cada uma delas tinham 10cm de largura. Essa linha de palitos era a base do eixo da ponte. Essa imagem é o teto da ponte tentando se colar com as treliças . Essa é a nossa ponte pronta  Esse é o teto da ponte casse pronta, só faltava colocar alguns palitos. Este link é o vídeo da nossa ponte de palitos, que infelizmente mal suportou o peso do balde. https://www.youtube.com/watch?v=fxYAm

A ponte estaiada está sendo importante porquê está ajudando a ter um transito menor.  O cruzamento separa os bairros  Jardim das Américas ,  Guabirotuba  e  Uberaba . Com o viaduto, os semáforos foram retirados e o fluxo de veículos nas duas ruas. E um dos principais motivos para construção da ponte foi por causa da Copa do Mundo em 2014.  Mas essa ponte também há seus pontos positivos e negativos, a ponte estaiada que foi inaugurada em 2014 custou R$84 milhões de Reais, 17 milhões amais do que o previsto, e ouve um atraso aproximadamente de um ano. Os moradores da região deram entrevistas comentando que não haviam gostado, que eles podiam ter feito algo mais simples e barato, e também tiveram moradores que gostaram e que iria melhorar o deslocamento de veículos naquela região.

                      Nosso grupo é formado por: Amanda Oliveira, Thalyta Schmitz e Victória Figueiró. Somos do IFPR, campus Colombo.Turma 2016, segundo ano do ensino médio integrado ao curso técnico de informática (TI). Estamos em um projeto sobre construção de pontes de palitos do professor de física Alysson Artuso.

Cada palito de picolé tem 12cm de comprimento e 2cm de largura. A parte de baixo será com palitos espaçados com + ou - 2cm de distancia um do outro, e a parte de cima será com os palitos todos juntos. Vão ter seis treliças com espaços de 10cm. A ponte vai ter 11cm de altura e 60cm de largura. A força que a ponte terá que suportar vai ser de 200N  F/10=100/11 F=1200/11=109N 100/11=Y/S   500/11=Y=45N : )

1. Qual foi a demanda que ela visava atender? R: 100 mil barris de petróleo/dia 2. A quem interessa a construção? R: A refinaria surgiu com a promessa de mudar o perfil econômico do Nordeste, colocando Pernambuco e o Porto de Suape no centro das atenções dos investidores. 3. Quem construiu ou está construindo? R: Petrobras,Odebrecht,Queiroz Galvão,Camargo Corrêa e Galvão Engenharia. 4. Há atrasos ou diferenças de valores em relação ao planejado? Por quê? R: Abreu e Lima surgiu como parceria Brasil-Venezuela, um dueto dos presidentes Lula e Hugo Chávez. Eles lançaram a pedra fundamental em dezembro de 2005. Petrobras e PDVSA seriam sócias no empreendimento, o que não se confirmou. Os vizinhos desistiram. A petroleira brasileira teve de assumir uma fatura que não parou de inflar. Um ano após o lançamento, o custo era de US$ 4,1 bilhões. Em 2009, já estava em US$ 13,4 bilhões. 5. Quem deve fiscalizar a construção? R: O governo federal. 6. Quem pode ser cobrado por eventuais